¿Cómo influye la inflación en la economía doméstica?
La palabra inflación aparece casi todos los días en los medios de comunicación. Sin embargo, hay personas que creen que se trata de algo que solo debe preocupar a los economistas y grandes empresarios. Nada mas lejos de la realidad; la inflación afecta por igual a toda la sociedad.
¿Qué es la inflación?
Según el Diccionario de Economía y Negocios, de la auditora Arthur Andersen, es: “La elevación general del nivel de precios que normalmente es medida con el Indice de Precios al Consumo (IPC). Produce una disminución del poder adquisitivo del dinero, y no afecta a todos los sectores o personas por igual, pues los precios o las rentas no crecen en igual proporción para unos u otros”.
Pero, ¿por qué hay inflación? Sus causas son variadas y además, ni siquiera todos los economistas se ponen de acuerdo para conjuntarlas, aunque sí coinciden en señalar un grupo de ellas como las más importantes.
Causas de la inflación
En primer lugar los expertos en economía apuntan como una causa importante en el desarrollo de la inflación, que el nivel de ingresos, del país aumente, ya que esto motiva que la gente gaste más dinero y los precios se elevan, debido a la ley de la oferta y la demanda.
Esta ley funciona de forma muy mecánica; existen más compradores, mientras los productores fabrican más para satisfacer esa demanda y los vendedores, llevados por la alta demanda de los consumidores, suben los precios de los productos.
Otra causa importante que los economistas citan es el hecho de que algunos factores necesarios para la producción incrementen su precio, por ejemplo, que suba la gasolina o que los trabajadores exijan subida de salarios. El empresario repercutirá esas subidas en los precios que se incrementarán.
Y otro de los factores que incluyen la mayoría de los expertos es el aumento de los beneficios empresariales. Esto es, que los empresarios quieran aumentar su cuota de beneficios, para lo cual, si hay una buena demanda, pueden aumentar los precios y por lo tanto, ganar más sin disminuir sus ventas.
Consecuencias
El hecho de que haya inflación significa que con el mismo dinero de antes, se pueden comprar menos cosas, con lo cual, el consumidor pierde poder adquisitivo. Además, no todos los productos tienden a cambiar de igual forma sus precios, con lo cual se dan distorsiones en el mercado; algunas consecuencias son que no se sabe qué es lo más demandado y se producen artículos que nadie compra.
Por otra parte, en una economía abierta al mercado exterior, la inflación hace que el precio de los productos nacionales sea más alto que los extranjeros, con lo que el consumo de artículos nacionales descenderá a favor de los importados de fuera, más baratos en relación con los productos del país.
Efecto bola de nieve
Pero los principales efectos negativos para el bolsillo de los consumidores son los que se derivan de las políticas económicas que intentan frenar la inflación. Estas políticas las lleva a cabo el Banco Central Europeo en todos los países de la Unión Europea; el objetivo último es disminuir el consumo y que así bajen los precios. Para lograr esto se encarecen los tipos de interés, con lo cual por ejemplo una hipoteca que esté a está a tipo variable o, pedir un crédito personal costará más que antes de que creciera la inflación. El resultado es una cadena que afecta a toda la sociedad.
Al subir los tipos de interés del dinero, los empresarios, por ejemplo, pedirán menos prestado y de esta forma, invertirán menos porque hacerlo será más caro y, si se invierte menos, se producirá también menos, con lo que no se contratará menos mano de obra y aumentará el paro.
Pautas de consumo
Para medir la inflación se utiliza el IPC, que está compuesto por el precio de distintos bienes que conforman la cesta de la compra habitual. Actualmente, los grupos de bienes de primera necesidad –alimentos, calzado y textil-, van perdiendo peso en la cesta de la compra para aumentar el consumo de grupos como la vivienda, transportes y comunicaciones. Y es que cada época y sociedad tiene sus prioridades, que son las que realmente harán subir la inflación si se encaracen productos que se consideran relamnete necesarios o que s econsumen con asiduidad.
Por qjemplo, las familias de hoy adquieren mayor cantidad de bienes duraderos, como consecuencia del desarrollo de la industria productiva nacional.
Y es que el desarrollo de la economía está íntimamente ligado al desarrollo de la sociedad; de hecho, el crecimiento económico ha provocado cambios en la sociedad que se reflejan en el consumo como el incremento del tiempo libre y ocio, desarrollo de los grandes núcleos urbanos, etc.
Derechos al contratar hoteles o apartamentos turísticos
Cualquier empresa turística tiene la obligación de poner en conocimiento de sus clientes, antes de que éstos contraten sus servicios, los precios autorizados para los mismos en la forma en la que reglamentariamente se establezca.
Asímismo, debe facilitar los servicios en los términos en los que hayan sido contratados y de acuerdo con la reglamentación vigente.
La ley marca el límite
Las empresas turísticas además, están obligadas a establecer unos precios de acuerdo con los usos y costumbres y márgenes comerciales habituales que existan en establecimientos similares, sin rebasar en ningún caso los límites autorizados por la ley.
Los hoteles y apartamentos turísticos tienen zonas como piscinas, hamacas, toldos, sillas, columpios, mobiliario propio de piscinas, playa, jardines y parques particulares, además de otras como los aparcamientos exteriores, por las que no pueden cobrar suplemento alguno, ya que el hospedaje en el hotel o apartamento turístico, comprende el uso y disfrute de las mismas.
Anticipos
El titular del alojamiento puede exigir un anticipo del precio en concepto de señal. Dicha señal consistirá, como máximo, en el importe de un día de habitación cuando la reserva se haga para una ocupación no superior a diez días, o bien, en el importe de un día de habitación por cada diez de reserva, cuando la reserva supere este periodo de tiempo.
Si se trata de un apartamento o similar, la cantidad máxima que pueden exigir por la reserva es el 40% del precio total cuando se realiza por tiempo inferior a un mes; el 25% en las reservas por un mes; el 15% cuando se realice por un tiempo superior.
Factura
Cuando se vaya a disfrutar de unos días de descanso en un hotel hay que procurar que la factura final no conlleve sorpresas; para ello lo mejor es que, antes de la admisión, se pida una notificación del precio que será aplicado. En ella deberá constar el nombre y categoría del establecimiento, la identificación del alojamiento, su precio y la fecha de entrada y salida.
Salvo que se haya acordado lo contrario, la jornada terminará a las doce horas. Si el cliente no ha abandonado el alojamiento que ocupa, se entenderá que prolonga su estancia un día más.
En la factura que se entrega al cliente a su partida se deben especificar los diversos servicios prestados. Si estos se citan por medio de claves o códigos, en el mismo impreso se tiene que explicar a qué corresponde cada uno de ellos.
Es conveniente que que en la factura que entregada al cliente vayan separados los servicios ordinarios -alojamiento, pensión alimenticia, desayuno, comida, teléfono, etc.- del resto. Las facturas siempre deben aparecer desglosadas por días y conceptos; no basta con que se pongan sólo los totales.
Cancelaciones
En caso de que el cliente se vea en la necesidad de tener que cancelar sus días de descanso, debe tener en cuenta que si la anulación de la reserva no se hace siete días antes del fijado para ocupar el alojamiento elegido, la cantidad dada como señal queda a disposición de la empresa.
La anulación de la reserva da derecho a la empresa turística a retener como máximo en concepto de indemnización, el siguiente porcentaje de la señal exigida: el 5% cuando la anulación se haga con más de treinta días de antelación a la fecha fijada para ocupar el alojamiento; el 50% cuando se haga con treinta o menos días y más de siete y el 100% cuando se haga con menos de siete días.
Cuando se lea la publicidad impresa de unos apartamentos turísticos debe hacerse con atención. En ella deben figurar, de forma que no induzcan a confusión, los servicios comprendidos en la oferta de precios y los opcionales. En caso de que no se especifiquen claramente pueden darse situaciones incómodas en las que se solicite el pago de algo que el consumidor consideraba ya pagado.
Precauciones antes de comprar una vivienda
El mayor número de reclamaciones que tramitan las asociaciones de consumidores está relacionado con la compra de viviendas. Debido al elevado coste que supone, este es uno de los capítulos de la economía doméstica que más piensan y maduran las familias antes de llevar a cabo la adquisición del nuevo hogar.
Reflexionar antes de comprar
El comprar una vivienda se puede considerar como un acto de gran trascendencia, puesto que es en la mayoría de los casos el mayor gasto que se hace a lo largo de la vida. Además, esta compra va unida normalmente a un importante endeudamiento durante un largo período de tiempo.
Por eso, antes de meterse en un gasto tan significativo hay que preparar todos los pasos a dar. Antes de nada, lo que hay que hacer es recabar toda la información posible, teniendo en cuenta todas las condiciones imposibles de cambiar, como la orientación de la casa, la situación, zona ruidosa, humedad etc.
De nueva construcción
En caso de ir a comprar una vivienda ya terminada, hay que tener en cuenta que antes de firmar cualquier modalidad de contrato es importante que se esté en posesión de los siguientes documentos: nombre o razón social, domicilio o datos de la inscripción del vendedor en el Registro Mercantil.
También es preciso disponer del plano general del emplazamiento de la vivienda y del de la vivienda misma; descripción y trazado de las redes eléctricas, de agua, de gas y de calefacción, así como las garantías de las mismas, y de las medidas de seguridad contra incendios con que cuente el inmueble. En la descripción de la vivienda debe constar su superficie útil, y general del edificio en el que se encuentra, de las zonas comunes y de los servicios accesorios.
Datos de interés
Los documentos deben hacer referencia a los materiales empleados en la construcción de la vivienda, incluidos los aislamientos térmicos y acústicos. Las instrucciones sobre el uso y la conservación de las instalaciones que exijan algún tipo de actuación o conocimiento especial y sobre la evacuación del inmueble en caso de emergencia.
Se deben exigir asimismo los documentos identificadores de la inscripción del inmueble en el Registro de la Propiedad o en su caso un certificado de no hallarse inscrito en el mismo.
Las referencias al costo de la vivienda deben referirse al precio total de la misma. También se debe disponer de una copia de las autorizaciones legalmente exigidas para la construcción de la vivienda y de la cédula urbanística o certificación acreditativa de las circunstancias urbanísticas de la finca, así como de la licencia o equivalente para la utilización u ocupación de la vivienda, zonas comunes y servicios accesorios.
Los estatutos y normas de funcionamiento de la comunidad de propietarios, así como información de los contratos de servicios y suministros de la comunidad y la información en cuanto al pago de los tributos de todas las clases que graven la propiedad o utilización de la vivienda son otros de los documentos a exigir. Cuando se trate de primera transmisión, se indicará el nombre y domicilio del arquitecto y el nombre o razón social y domicilio del constructor.
Vivienda en construcción
En caso de comprar una vivienda sobre plano, hay que tomar mayores precauciones ya que esta modalidad es la más proclive a que se produzcan fraudes, principalmente en lo que se refiere a la correcta aplicación de las cantidades entregadas a cuenta por el comprador.
Por eso, siempre que se entreguen cantidades a cuenta se deben exigir documentos que formalicen unas garantías sobre esas cantidades.
Segunda mano
En caso de que se compre una vivienda de segunda mano, es esencial comprobar que la persona o empresa aparece como vendedora es la propietaria. Para ello se le debe pedir la escritura que le acredite como tal y, si es posible, una fotocopia de la misma.
Se deben solicitar al menos los datos esenciales que figuran en ella: nombre y apellidos del propietario, superficie del inmueble, o en su caso, del solar, cuota de propiedad de la vivienda, hipotecas u otro tipo de cargos, régimen de la edificación –libre o protegida-.
Con estos datos se debe ir al Registro de la Propiedad a consultar los datos del inmueble en cuestión. Y allí se podrá comprobar que la información proporcionada por el vendedor es cierta: si él es el propietario, si el solar tiene la superficie prevista, si tiene o no hipotecas o si soporta algún otro tipo de cargas. Cualquier diferencia entre los datos de la escritura y los del Registro, son indicio de que existe una irregularidad grave.
Viajar en coche por menos dinero
Salir de viaje con toda la familia puede ser estimulante y toda una experiencia, sobre todo para los más jóvenes. No cabe duda de que viajar en coche hoy en día se ha convertido en algo al alcance de la gran mayoría y que, poco a poco, la red nacional de carreteras está mejorando.
Viajar en automóvil ha dejado de ser una penitencia. El trazado de nuevas y mejores autopistas y autovías influye positivamente a la hora de que el ciudadano de a pie se decida a salir de casa y a realizar alguna escapada de fin de semana.
Sin embargo, en España, la mayoría de las autopistas son caras. Ir de Bilbao a Barcelona, por ejemplo, supone un desembolso superior a los 30 euros sólo en peajes; a esta suma hay que añadir la gasolina que consuma el coche.
La entrada en vigor de una rebaja en las tarifas de los peajes de un 7%, que el Gobierno aprobó en 1999, es posible que en breve tenga repercusiones positivas para el bolsillo del conductor. El Ministerio de Fomento con esta medida pretende conseguir una mayor homogeneización tarifaria de las autopistas españolas. Barcelona, por ejemplo, es una de las zonas donde las tarifas son más elevadas.
Sangría económica
Tramos cortos, de pocos kilómetros, que en muchos casos se utilizan a diario para ir al trabajo, en vez de ser un servicio cómodo, se han convertido en una sangría económica. En muchos casos la ida y la vuelta diaria del lugar de trabajo a casa, puede llegar a suponer casi 6 euros diarios.
Es indudable que con buenas autopistas y precios más razonables, el viajar se convierte en un placer. Aunque todavía son muchos los puntos que en nuestro país carecen de autopistas o autovías, se trabaja en la ampliación de estas vías, que podrían contribuir a reducir los accidentes de tráfico, siempre y cuando estén hechas para una conducción cómoda y segura.
En este sentido, el verano del año 2000, comienzan las obras de las autopistas de peaje que conectarán Ávila y Segovia con la A-6 de Madrid; además, se amplía la capacidad de esta vía con un cuarto carril en el trayecto Las Rozas-Villalba y la construcción de un tercer túnel en Guadarrama.
Fomento cree que estas nuevas autopistas potenciarán el desarrollo turístico y económico de ambas ciudades. El peaje medio para vehículos ligeros, incluido IVA, será de 1.56 euros entre San Rafael y Segovia -27,8 kilómetros- y de 0.992 euros entre Villacastín y Ávila -24,4 kilómetros-.
Peajes asequibles
Claro que no todo consiste en tener unas tarifas de peaje asequibles, de nada servirán si el precio de la gasolina sigue subiendo. La liberalización del sector, vigente desde hace ya varios años, no ha repercutido en una bajada significativa de los precios, como era de esperar al entrar en el mercado más ofertantes.
Al calor de estas subidas, algunos grandes almacenes han aprovechado para poner una gasolinera cerca de ellos y ofrecer 0.03 euros de descuento en litro por compras superiores a 48 euros. Y aunque no se nota demasiado en el total a pagar, algo ayuda.
Al hilo de esto, el Ministerio de Economía y Hacienda ha abierto la posibilidad de que se modifiquen los contratos en exclusiva de las petroleras con las gasolineras. El Servicio de Defensa de la Competencia encuentra conductas de prácticas restrictivas al libre mercado.
Demandas
El verano pasado, la Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicio, que agrupa a más de 300 empresarios de gasolineras, puso una denuncia ante esta entidad, la notificación se está tramitando en el Tribunal de la Competencia. En ella se señala que en el contrato que las petroleras ofrecen al empresario de gasolineras, estos aparecen como comisionistas y no como revendedores.
Con la aplicación de esta nueva figura que piden las gasolineras -y que está más acorde con la normativa comunitaria tras la liberalización del sector- los propietarios de las estaciones podrían fijar los precios una vez recibido el suministro de las petroleras. El comisionista, sin embargo, se ve obligado a fijar el precio que le dicta éstas.
Si finalmente, el Tribunal de la Competencia da luz verde a la posibilidad abierta por el Ministerio de Economía de que se puedan modificar los contratos en exclusiva de las petroleras con las gasolineras, se abriría la puerta para que otras empresas pudieran competir por los contratos de suministro. Este hecho, sin duda, repercutiría en la rebaja del precio de la gasolina que todos los consumidores pagamos.
Trucos de supermercado
Salir del supermercado con el carro lleno, llegar a casa y comenzar a sacar de las bolsas productos que no se pensaba comprar y que además son inútiles; esta escena que se repite con frecuencia es la prueba palpable de que las técnicas de marketing funcionan y llevan a reflexionar sobre la fácil que resulta influenciar al cliente.
Clientes poco planificados
Sin duda, el marketing tiene su peso, pero a ello se suma el hecho -conocido y aprovechado por los expertos en ventas- de que un 47% de los españoles no hace la lista de la comprar casi nunca y decide en el establecimiento lo que se lleva. No cabe duda que esto es una baza a favor del comerciante, que logra con mayor facilidad vender su mercancía a golpe de vista. A pesar de todo, los consumidores cada día son más exigentes con lo que compran y dónde lo hacen.
Como ejemplo cabe señalar un estudio realizado por la Asociación Española de Codificación Comercial (Aecoc), donde se especifica que el 15% de los consumidores apuntan la higiene como motivo más importante a la hora de elegir el establecimiento en el que comprar. Este dato no se les escapa a los responsables de las grandes superficies, donde casi siempre hay alguien, fregona en mano, dispuesto a limpiar una cerveza derramada o un tarro de zumo hecho añicos.
Aprovechar la coyuntura
Todo es poco para que el consumidor se sienta como en su casa y compre sin que nada le moleste. Es probable que si acude a la hora de la comida le den algo para picar; no hay que achacarlo a un detalle del establecimeinto. De hecho, los expertos en marketing han comprobado que las demostraciones de los nuevos alimentos hay que hacerlas al mediodía, cuando la gente empieza a tener el gusanillo en el estómago. Con esta fórmula fue como se introdujeron los productos de comida mejicana en España.
Zonas estratégicas
Y es que se ha comprobado que la altura de exposición de los productos influye decisivamente en su venta. Lógicamente, se venden más los que están a la altura de los ojos y de las manos que los que se colocan a nivel del suelo.
Existen además unos lugares estratégicos, denominados puntos calientes, que los comerciantes utilzan con acierto. Se trata de lugares de paso obligado, como las zonas cercanas a la puerta, los cruces de pasillos, el mostrador y las cajas. En estos últimos por ejemplo es muy típica la compr que se hace por puro aburrimiento como chicles, caramelos, pilas…esas golosinas no están ahí por casualidad
Tácticas de venta
Las personas que suelen hacer la compra en el mismo centro comercial casi siempre, no conseguirán conocer la colocación exacta de los productos. Ésta suele cambiarse con bastante frecuencia con el fin de que el cliente busque el producto que desea y en el camino compre otros con los que se encuentra.
Otra táctica muy usada en las grandes superficies comerciales es unir familias de productos, para así, incitar al consumidor a comprar artículos complementarios. Una de las últimas tácticas en este sentido es la gestión por categorías, que coloca juntas las unidades de negocio según la lógica del comprador. Casi siempre se dispondrán en sentido vertical, ya que facilita mejor la visibilidad en bloque.
Nada es casual
La recta final de los pasillos que desembocan en el central -que reciben el nombre de cabeceras- suelen estar copados por productos en ofertas con grandes carteles. Son uno de los puntos más visibles y en la mayoría de los casos los ocupan grandes marcas, las que más venden y por tanto mejor pueden pagar esa colocación privilegiada.
Los hipermercados gastan cifras millonarias en investigar el comportamiento del cliente, y fruto de ello son estas técnicas que nada tienen de inocentes y que pretenden hacer que el consumidor crea que necesita productos absolutamente superfluos.
Subastas, la otra cara de la inversion tradicional
Aunque en España no es un fenómeno muy extendido, las subastas son una práctica bastante generalizada en los países anglosajones y a la que sus habitantes sacan grandes rendimientos. Sin embargo, los españoles prefieren acudir al banco para pedir asesoramiento sobre el mejor producto financiero para su dinero. Son pocos los que acuden a una subasta para invertir, por ejemplo, en una obra de arte o en joyas, a no ser que se trate de un entendido en la materia y compre por amor al arte.
Hasta hace unos años, a este tipo de subastas sólo acudían los expertos en joyas, pintura, escultura, etc. Pero, poco a poco, el público en general está comenzando a aficcionarse, ya que es una buena oportunidad para obtener objetos de calidad con unos precios de salida por debajo de lo que marca el mercado. En caso de perseguir una pieza determinada, ésta costará más o menos, dependiendo del interés que suscite entre los asistentes. Cuanto menor sea, más bajo será el precio a pagar y por tanto, más rentable resultará. En caso de que haya una sola persona interesada en una pieza, podrá llevársela por el precio de salida.
Iniciarse en las subastas
En una subasta se puede conseguir cualquier cosa que tenga valor. Es recomendable seguir una serie de consejos para aquellos que acudan por primera vez a una sesión:
- Conviene hacer una visita previa para ver cómo se desarrolla y cuál es su mecanismo. Así, cuando se vaya a pujar sabrá hacerlo con cierta soltura.
- Por otro lado, la mayoría de las empresas publican un catálogo con información sobre lo que van a sacar en sus sesiones. Conviene ojearlo antes para saber si entre todos los lotes hay alguno que pueda interesarle.
- Se recomienda llegar un poco antes de que comience la sesión; algunas casas hacen un rápido repaso de las normas a seguir antes del inicio.
- Aunque la entrada al lugar donde va a desarrollarse la subasta suele ser de libre acceso, en algunos casos, se exige a los participantes que se inscriban antes. Es entonces cuando se les da el número o paleta que deben elevar cada vez que quieran pujar por una pieza. En otros casos, no hace falta esta inscripción, con levantar la mano es suficiente.
El mejor postor
El precio de salida de cada pieza a pujar está fijado entre el vendedor y la casa que se encarga de organizar la subasta. La puja comienza cuando hay más de una persona interesada en el mismo objeto; en cualquier caso, cada casa tiene sus normas al respecto que conviene conocer a fondo antes de decidirse a participar. Como paso previo a cerrarse la puja, el subastador repite tres veces la última oferta recibida y, si no hay otra mejor, adjudica el objeto al mejor postor. Es imprescindible acudir preparado para pagar, ya que hay que dejar una cantidad de dinero el mismo día de la subasta.
Además existen otro tipo de subastas, las judiciales, en las que todo lo que sale a la venta ha sido previamente embargado por impago. Con este procedimiento se busca que la persona embargada pague a sus acreedores. En estos casos, el mecanismo es un poco más complicado ya que hay un juicio previo y la normativa de la subasta depende del procedimiento que se haya aplicado en él. Los expertos en esta materia afirman que el mercado de este tipo de subastas es muy voluminoso y está mal regulado, y sólo unos pocos hacen negocios muy ventajosos.
El ciudadano de a pie que desee participar en una subasta judicial encontrará la primera dificultad al inicio del procedimiento, ya que no podrá conocer todo aquello que se oferta de una manera rápida. La única forma posible, es accediendo a las publicaciones oficiales de cada ciudad y eso, hoy por hoy, es bastante complicado.
El fin de los vecinos molestos y morosos
A algunos les da resultado el invitar a los vecinos más próximos cada vez que celebran una fiesta en su casa. Es un modo de evitar que les llamen al orden si el festejo se prolonga hasta altas horas de la madrugada, como suele suceder casi siempre. Pero no todos tienen esta suerte; a más de uno le ha tocado recibir a la policía municipal en su casa porque los vecinos, hartos de tanto folklore nocturno, desesperados y enfadados, habían recurrido a métodos más persuasivos que unos golpes en la pared.
La ley
Gracias a la entrada en vigor de la Ley de Propiedad Horizontal de 1.999, la comunidad de vecinos puede pedir la expulsión de un vecino si éste desarrolla actividades molestas, insalubres, nocivas, peligrosas o ilícitas, aunque sea en su propia casa. Esta norma sustituye al reglamento que regía esta materia desde 1960 y que no incluía ninguna lista de actividades prohibidas; simplemente dejaba la cuestión al arbitrio de los estatutos de la comunidad.
Vecinos morosos
La ley tampoco se olvida de los vecinos morosos. Antes de ponerse en marcha la ley las comunidades de propietarios soportaban una deuda de más de 74 millones de euros. Un año después, debido al efecto psicológico de dicha ley en la mente del moroso, se redujo en un 70%. Y el proceso continúa.
Y es que esta norma retira al vecino moroso el derecho a voto en las juntas de vecinos hasta que no esté al corriente del pago. Si pretende vender la propiedad, se harán constar las deudas contraídas. La modalidad de vecino cara dura, también tiene los días contados.
Antenas parabólicas y servicios energéticos
Con respecto a la instalación de antenas parabólicas, gas y otros servicios energéticos que se consideran de uso opcional, la ley es más permisiva que la de 1960 y deja el camino libre a los vecinos. En principio, están obligados a pagar aquellos que hayan dado su visto bueno; si después un vecino quiere beneficiarse de la señal de la antena o los servicios energéticos, puede hacerlo previo desembolso de la parte proporcional que le corresponda por la instalación, más los intereses.
Obras y decisiones de la comunidad
Con esta ley, la instalación de un ascensor o el cambio de portero, será más fácil. Hasta hace unos años, para realizar estas obras, se exigía la mayoría absoluta por lo que en muchas ocasiones suconsecución era inviable. El actual texto vigente elimina el concepto de mayoría absoluta y lo sustituye por el voto favorable de las tres quintas partes -un 60%- del total de propietarios. De cualquier modo, los vecinos no están obligados a pagar remodelaciones que sean catalogadas como suntuarias o innecesarias. Por ejemplo, una parte de la comunidad no podrá obligar a la otra a que contribuya económicamente para cambiar las escaleras del portal y ponerlas de madera, porque lucen más estéticas.
El texto legal pretende que áquel que conviva en una comunidad vecinal, lo haga con todas sus consecuencias y, por tanto, obliga a cumplir con el turno correspondiente de presidente. Sólo se permite el cese con una autorización del Juez de Primera Instancia.
Convivencia pacífica
Por último, la ley recomienda implícitamente una convivencia pacífica entre los compañeros de escalera. Si su hijo deja su moto en una zona común, el presidente de la comunidad, a instancias de ésta, puede obligarle a retirarla. En caso de incumplimiento, puede ser demandado y, dependiendo de la gravedad de la infracción, ser obligado a abandonar la vivienda durante tres años.
La multipropiedad de las mil y una casas
Las prácticas de venta agresivas están a la orden del día. Un ejemplo son las reuniones que prometen regalos sólo por asistir a las mismas. Incluso hay compañías de las que organizan este tipo de saraos que además invitan a los futuros compradores a disfrutar de un fin de semana en el complejo que ofrecen en la modalidad de tiempo compartido.
Sin embargo, esta modalidad de captación de clientes tiene los días contados con la ley que rige el sector. Si antes las organizaciones de consumidores alertaban sobre las tácticas agresivas que algunas empresas empleaban, ahora este tema ha cobrado importancia.
Mala fama
Lo cierto es que las prácticas de venta agresivas utilizadas sobre todo por multinacionales norteamericanas, en los años ochenta en nuestro país, fue lo que le ha dado mala fama al sector en España. Y aunque no sea un servicio muy utilizado por los españoles, en este país se encuentra el 10% del total de los complejos en régimen de tiempo compartido que hay en el mundo. El buen clima del que gozamos es el principal motivo de esta expansión.
Hasta el 5 de enero de 1999, cuando todavía esta práctica era conocida como multipropiedad, no existía ninguna ley específica que regulara el sector. Con la entrada en vigor de una nueva normativa, se esperaba que la imagen de este tipo de vacaciones se lavase. De momento, la nueva normativa ha obligado a las empresas a cambiar el sistema de captación de clientes.
Además de esta ley, existe un código de ética aprobado en 1999 por la Organización de Tiempo Compartido Europea (OTE), cuyo objetivo es acabar con el intrusismo. De hecho, ese mismo año esta organización expulsó a dos de sus miembros por prácticas poco fiables que operaban en la Costa del Sol.
Además, la OTE ha impuesto otras condiciones para proteger a los posibles compradores como por ejemplo la obligación del vendedor de conceder un tiempo mínimo “de reflexión” de diez días a partir de la firma del contrato. Asimismo, la OTE prohibe tomar depósitos antes del final del período de reflexión y los compradores deben recibir toda la información descriptiva relacionada con la propiedad y sus derechos.
En vacaciones
Entre las novedades estipuladas por dicha ley, figura el derecho que tiene el comprador a disfrutar de un alojamiento con finalidad turística durante un período específico cada año, no inferior a siete días seguidos. Se limita además la duración de este derecho a un máximo de 50 años y un mínimo de tres.
El precio que se paga por adquirir un apartamento en esta modalidad depende de la calidad del complejo y la temporada del año en la que se quiera disfrutar de las vacaciones. Al adquirir el apartamento, se paga una cantidad que da derecho al usuario a disfrutar de él durante una o varias semanas todos los años que marque su contrato.
Beneficios
Además, se ha de abonar una cuota mensual de mantenimiento del inmueble. Y si se desea poder acceder a intercambio de apartamento en otro lugar distinto al que se ha comprado, se debe abonar otra cantidad por ello.
El intercambio se puede realizar entre complejos de igual calidad y en la misma temporada contratada. Es decir, si se contrata una semana en la primera quincena de julio, en un apartamento normal y corriente, no se podrá cambiar por uno de lujo en Florida, por ejemplo. El cambio se hará por uno de la misma categoría al que se contrató.
Los que más beneficiados salen con este sistema son aquellas personas que pueden disfrutar de las vacaciones en cualquier época del año, ya que así pueden contratar en temporada baja y les sale más económico.
Contra el intrusismo
En cuanto a la seguridad en la realización de estos intercambios, las empresas encargadas de realizarlos, RCI e Interval, y OTE, estudian poner en marcha un convenio que evite la entrada de empresas poco fiables. Por su parte, la Asociación Nacional de Empresas de Tiempo Compartido (ANETC), también dedicará un apartado para el consumidor donde se le facilitará toda la información que precise sobre el sector.
Cuándo y para qué es oportuno alquilar un coche
Según los responsables de las principales compañías del sector, en nuestro país, existen enormes posibilidades de crecimiento del sector con respecto a otros, como Estados Unidos o el Reino Unido, donde el alquiler es una práctica muy extendida y el mercado está más maduro.
En estos momentos, en España, la mayoría de los clientes de las empresas de alquiler de vehículos son turistas (55%), y el resto hombres o mujeres de negocios. Tanto unos como otros buscan coches nuevos, de marcas conocidas, con equipamiento de airbag, ABS, eleva lunas eléctrico, dirección asistida, aire acondicionado, etc. Respecto al tamaño, las preferencias se reparten casi a partes iguales; un 45% de los clientes demandan un coche pequeño, el 55% restante se reparte entre los autos de tamaño medio y grande.
Precios
Actualmente, la mayoría de las empresas de alquiler de vehículos con cobertura nacional, han entrado en una guerra de precios importante para potenciar el mercado del rent a car y acabar con la idea de que alquilar coches es caro.
Los expertos afirman que en estos momentos, el sector del coche de alquiler es uno de los más competitivos en cuanto a precios; a veces hay diferencia de 0.60 euros entre coches de la misma categoría de una casa y otra, y por esa cantidad hay empresas que pierden dinero. La dura competencia existente entre las grandes casas de alquiler, les ha llevado a potenciar sus servicios a través de acuerdos con compañías aéreas, tarjetas de crédito, tarjetas de consumo, etc., por medio de los cuales, es posible conseguir puntos canjeables por viajes, estancias en hoteles, etc.
Sobre esta idea, la Unión de Consumidores de España (UCE), en la revista que editan, ha publicado una comparativa entre coches de alquiler y comprados, en donde se refleja que “en la mayoría de los casos se produce un ahorro si en lugar de comprar un coche que vamos a utilizar principalmente en ciudad y durante vacaciones optamos por utilizar los transportes públicos y el alquiler”.
Uno de los supuestos utilizados en el estudio es el coste de un alquiler de coche durante dos días al mes, en fin de semana, es decir 22 días al año; en este caso, los costes medios anuales, incluyendo seguro e impuestos van desde los 765 euros para un coche pequeño hasta los 3.000 para uno de gama alta.
Los seguros
A la hora de acudir a contratar un alquiler de coche el único seguro al que la normativa española obliga es al seguro de responsabilidad civil. Sin embargo, las compañías ofrecen la posibilidad de contratar otros como el seguro contra robo, contra colisión o el personal.
Los dos primeros llevan una pequeña franquicia que hay que pagar en caso de que se llegue a utilizar; por ejemplo, si el cliente alquila un coche valorado en unos 12.000 euros y tiene un accidente o le da un golpe, está obligado pagar los primeros 120 euros (dependiendo de la categoría del coche, la cantidad puede ser mayor). Lo que se pretende con esto es que la gente tenga cuidado con el vehículo alquilado.
Fuentes de la UCE apuntan que “algunas personas no saben que cuando contratan un vehículo, éste sólo lleva el seguro de responsabilidad civil; los problemas vienen cuando se le rompe un cristal y lo tiene que pagar. Aunque la mayoría de las compañías, sobre todo las grandes, suelen informar sobre los distintos seguros que tienen y recomiendan que se contraten, mucha gente no lo hace porque le parece que la tarifa sube mucho”.
Calidad
Las grandes compañías del sector se esfuerzan en dar un servicio de calidad al cliente, lo que comienza por ofrecer unos coches con una vida media de seis meses o 20.000 kilómetros, para que estén en perfecto estado.
Sin embargo, existen algunas empresas locales, sobre todo en la costa , donde se pueden encontrar vehículos que tienen 100.000 ó 150.000 kilómetros. Esto es algo a tener presente a la hora de alquilar un coche.
Sus derechos en caso de overbooking
¿Se puede vender algo si está comprado ya por otra persona? En muchas tiendas de muebles o artículos de decoración a veces se puede ver que un objeto tiene un cartelito que pone vendido.
Sin embargo, en el caso de las plazas de algunos vuelos no sucede esto y son muchos los que en alguna ocasión han padecido la consecuencia de la sobreventa de plazas, técnica más conocida como overbooking. Se trata de una práctica completamente legal, aunque poco comprensible para el que la sufre.
Aunque no se haya tenido ninguna experiencia de este tipo, nadie puede asegurar que no le vaya a ocurrir nunca. Por ello, lo mejor es saber cómo reaccionar y qué derechos amparan al usuario.
Indemnizaciones
En caso de que se deniege el embarque en un vuelo regular por exceso de reservas, se tiene derecho a una indemnización si se ha presentado en el mostrador de facturación el billete de avión con la debida antelación. El tiempo límite de presentación para vuelos regulares nacionales es de treinta minutos antes de la hora de partida y para los internacionales de noventa.
Si la compañía aérea deniega el embarque, está obligada a pagar una indemnización en metálico. Aunque, si el usuario lo prefiere, pueden hacerlo con bonos de viaje. La compensación ascenderá a unos 150 euros para vuelos de hasta 3.500 kilómetros y rondará los 300 euros para los vuelos que superen dicha distancia. Estas compensaciones se reducen a la mitad en caso de que el siguiente vuelo disponible tenga lugar dentro de las dos o cuatro horas posteriores, respectivamente.
Estas cifras variarán a partir de Febrero de 2005 con la entrada en vigor de un nuevo reglamento, que ya ha sido aprobado por la Unión Europea, y que prevé indemnizaciones entre 250 y 600 euros dependiendo del tipo de vuelo.
Varias opciones
Otras opciones posibles que la compañía debe facilitar son el reembolso sin penalización del billete, o un transporte alternativo lo más rápidamente posible a su destino final. También se puede escoger el traslado en una fecha posterior que el usuario decida.
Además en caso de overbooking la compañía aérea está en la obligación de ofrecer gratuitamente una llamada telefónica -o un mensaje enviado por telex o fax- al lugar de su destino. También debe ocuparse de la comida y bebida del viajero durante el período de espera. Si la situación se prolongara durante una o más noches, deberá la compañía hacerse cargo de los gastos del hotel.
Viajes combinados y vuelos charter
Si un vuelo forma parte de un viaje combinado, la compañía aérea está obligada a indemnizar al operador con el que haya realizado el contrato. En tal caso, el operador deberá abonar al usuario el importe percibido por este motivo.
En caso de se trate de un vuelo chárter, hay que olvidar todo lo dicho anteriormente. Estos derechos sólo cubren a los que viajan en vuelo regular y parten de un aeropuerto situado en un estado miembro de la Unión Europea y que por tanto esté sujeto a la normativa comunitaria.
Cuando se vaya a comprar un billete de un vuelo regular a las oficinas de una compañía aérea ésta debe tener a disposición del público toda esta información. El usuario debe exijirla en los mismos mostradores de facturación. En caso de ser uno de los pasajeros no admitidos para embarcar, se debe pedir un formulario en el que figuren las normas que rigen en materia de indemnización.